作者用智能机与非智能机类比两家共享单车，而朱啸虎则以“双方都是智能锁”加以回应，接下来用一句话对“智能锁”下了定义——token不算智能。必须双向通信才算。——看到这句的小编一瞬间有点兴奋，是时候敲黑板普及一下智能锁的概念了。
既然战火因ofo和摩拜而起，我们先看一下两家的智能锁有什么区别吧。在摩拜最早投放到用户手中的单车上就配备了智能锁，该智能锁集成了中心控制单元、GPS模块、无线通信模块、机电锁车装置等，用户可以在手机上查看附近的车源，通过扫码车锁自动打开；而目前ofo在流通中的智能锁仍然没有GPS模块，也无法实现一键解锁，用户扫码之后仍需手动按下数字键来解锁单车，这种操作方式被称之为单向通信，判为伪智能。
那么在门锁行业是否也可以根据通信的单向与否来判断是不是“智能锁”呢？我们来“拆解”一把智能锁一探究竟吧。
每一把智能锁 都具备5个传感器，每个传感器的状态都可以实时上报，负责将门锁不同部位的感知信息传达到网关，网关上传到云端，云端对相应信息进行处理，然后反映给APP，用户可以在APP远程查看门锁的状态，同时云端发现状态有异常，会发送推送或者电话报警。同时，用户可以查看家人的开锁记录，门锁有异常撬动，均会有远程报警到你的手机上。这一系列动作可以看作是信息的上行。
当有朋友需要临时进门的时候，你可以使用APP远程下发一个临时开门密码，在手机APP上进行设置然后将它发送给访客，访客在门锁密码屏幕输入密码，核实确认之后门锁被顺利打开。这是信息下行的一个典型操作。
现实中小编经常会遇到这样的问题：密码锁、指纹锁、智能锁，不都是一回事吗？长得不是差不多吗？
的确从外观构成上看， 跟其他密码锁、指纹锁差不多，都有一块密码区，都有一个指纹识别模块，但他们的工作原理却截然不同。
在泰格思智能锁出现之前，市面上的锁只有两种分类——机械锁和电子锁，除了传统的用钥匙开锁之外的锁，无论是用密码的还是用指纹的，大家统称电子锁，即便后来加入了一些wifi锁和蓝牙锁，增加了更多的开锁方式，但它们仍然只是单向通信，只能上报信息而不能下发，无法突破“电子锁”的局限。
泰格思智能锁是真正采用双向通信的智能化门锁，工程师在产品中增加了网关，并采用与支付宝同等级别的加密算法保护客户数据。指纹和密码数据全部保存在锁内，即使是锁内的指纹和主控之间，也做了一对一的加密通信。做好了这些基础的建设和防御工作，我们就放心地在上面解决一切你想解决的关于“锁”的问题。
例如，每天到了孩子放学的时间都很想知道TA有没有按时到家？APP会在孩子到家的第一时间发出提示。
再例如，经常用的家政阿姨上门了，却不想每次跑回家给她开门，在APP上为阿姨申请一个临时开锁密码发给她吧！
一旦有人想潜入家门，在TA尝试开锁的那一刻，除了本地会响起报警，出门在外的主人也能第一时间收到APP提醒，及时采取措施制止财产侵犯。
以上种种场景都是我们生活中经常遇到的，有了一把支持双向通信的泰格思智能锁，相当于打通了门锁的任（上报）督（下发）二脉，它的智慧程度将远超你的想象。
试想一下，父母打开家门的瞬间可能会听到你远程设置的一段温情告白，惊不惊喜？意不意外？——泰格思智能锁是可以和智能背景音乐系统联动的哟，已经装了泰格思智能锁的朋友记得留意APP升级哦！
一、涨知识了，为什么要穿锁鞋
在这里我要说的是自行车锁鞋，绝不是职业选手的专利，而是骑行的必然。下面说说穿自锁鞋骑行的好处。说的不对欢迎指正。
随着运动自行车的普及，越来越多的自行车爱好者纷纷用上了自锁脚蹬，也许国内大部分人从小都是骑自行车长大的，他们都会觉得自锁完全没有必要，但是用过自锁的人都不会再改回以前用水平脚踏的骑行方式，这是为什么呢？
总结起来有2点：
1。 省力
这是对体力消耗很大的有氧运动来说最好的一个功用了。
一般来说可以省力25%， 用自锁脚蹬，你可以容易得登上以前很费力才能骑上的山坡。特别是长时间骑行就会感觉轻松很多，这是因为一只脚踩下去的时候 另一只脚还可以往上提！好像用力都可以加倍了。
也许开始时你会不适应，也许你觉得不得要领，但是用上自锁后动作就自然起来了，有时候你还可以做作低度速的离座骑行动作，看上去很专业。原来是身体向前倾，前脚踩后脚拉，人车一体感觉十分美妙。可一骑快就又不行了，要不是记得踩忘了拉就是记得拉忘了踩，看来要用一段时间来适应一下，这就是只是两是脚在“齐心协力”带动牙盘旋转一种异常的流畅的感觉。
2。稳定
用过水平脚踏的人，在颠簸的石头路上都知道必须要去踩住脚蹬，不让脚松脱，完全没有用力去蹬的想法，但是如果用上自锁你就完全不用考虑去用脚找脚踏这个麻烦了。你可以只顾用力蹬车，只要管住车把，抓脚的问题自锁已经帮你搞定了。
用不好自锁也会给你带来危险，用自锁初期也许还不能很快适应，在停车时候 一般用惯水平脚踏的人不自觉的在停车的时候才下脚。而这个习惯往往让初学者闹出笑话，踩上自锁的人到了停车再摘脚踏，由于摘下来需要转一下脚踝才能退出自锁状态，需要一个时间，特别是初学者对摘脚踏还不熟练，到这个时候他不能一次摘下脚踏，同时又失去了平衡 只好倒向一边的地上，要是一边有汽车的话就比较危险了。所以初学者初期使用都要有个练习下车的过程，脑子里要有停车前摘脚踏的意识。
有好的自锁脚蹬还不够，一双好的锁鞋也是必不可少的，鞋的好坏也直接影响到自锁的使用鞋底要硬，鞋子跟脚，紧但不难受，脱锁的时候，不觉得脚和鞋有什么间隙。这样你就可以充分感受到自锁给你骑车带来的乐趣了。
补充一些，自锁抗颠簸的能力加强，尤其是高速颠簸需要你悬空骑行或者高速颠簸中下山需要重心后收时，悬挂系统本来就不好的硬尾巴xc很可能将你的脚颠脱，那你是肯定要摔的。
而在性能方面，强烈颠簸中一般没有自锁系统的是要放慢速度踩在踏板上的，因为这个时候继续蹬踏很可能被颠脱脚而摔，这个时候你可以看见有人臀部悬空双腿加速从你身边冲过，你会很郁闷，而半坡或者终点前的突然加速，使用自锁的人可以说是拥有了两腿的力量，一脚踩一脚猛提，这会令没有自锁系统的人很快感觉腿软，或者加速无力。
长距离骑行使用自锁的好处就更不用说了，它可以让双腿力量分配发生变化，后脚位的腿也可以在提拉中发挥一定作用，这令骑行更不易疲劳且高速度持续时间更长。
自锁系统很重要的一个部分其实是在鞋底，因为自锁鞋通常是不会弯曲的，这可以防止蹬踏力量消耗在足弓材料的弯曲上，也不能更大比例的传达到踏板上，无形中每一脚都在发挥更大的效率。
锁鞋误区
1, 人的腿部肌肉群和骨格节构非常适合蹬踏,但不长于提和拉.
答：自锁不是提拉为主，是使另外一只脚蹬踏的更快而不脱离脚踏才锁足这只脚在脚踏上。也就是说为了更快频率的蹬踏才上自锁。
2, 自锁有利于提高踩踏频率,所以运动员非用它不可.
答：说反了，自行车运动决定了提高蹬踏频率才能减少消耗，而高频率下蹬踏容易滑脚，造成严重的伤害，所以才锁住双脚。自锁广泛用于自行车运动爱好者，不仅仅是运动员，实际上，在这个地球上从事自行车运动项目的运动员很少（包括铁三）。
3, 学会使用自锁要有一个较长的练习过程.要在没有阻碍的场所才能不停地不间断的练习蹬踏,提拉,才能学会如何正确蹬踏和提拉来完成一个平滑的旋转.
答：是的，正常学习自锁需要3-6个月。很多刚上自锁的人对自锁的评价是不可靠的。全国女子山地自行车冠军徐老师所在的山西自行车队，要求新队员是在篮球场上练习自锁两个月，把圆画得很圆很省力了，才出去骑长途的。所以，没有使用自锁半年以上的人的评价不具备参考性。
4, 在有行人的市区,街道上骑车,一般来说很难保证能不停停走走.自锁的作用发挥不大.且易发生不及时解琐而摔车,伤人伤车.
答：依据第3点，只有穿自锁去炫耀，而不是真正苦练自锁技术的人才会出现在街道上不能解锁的事例。一个对自锁训练有素的车友，解锁完全是习惯。
5, 自行车锁鞋不利于行走. 特别是公路锁鞋. 非运动员骑车是到处走走看看,是要下车行走的.
答：自锁鞋是用来骑车的，不是用来行走的。同样的道理：请转告刘翔，告诉他穿钉鞋不利于走路 .
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